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上海网约车还有救吗?

发布人:红包群 发时间:2019-08-18 04:55 热度:
8月13日有媒体报道,上海相关部门对滴滴、美团、享道、首汽等互联网出行平台进行了上户查抄。滴滴出行平台上的不同规网约车辆占比均赶过82%。据此,滴滴被惩罚550万元,美团出

8月13日有媒体报道,上海相关部门对滴滴、美团、享道、首汽等互联网出行平台进行了上户查抄。滴滴出行平台上的不同规约车辆占比均赶过82%。据此,滴滴被惩罚550万元,美团出行被惩罚147万元,甚至还有可能被暂停颁布、下架APP或遏制互联网处事、6个月内遏制联网、停机整顿措置惩罚等惩罚。

这一新闻迅速冲上热搜,因为这可以理解为国内约车行业最严厉的惩罚了,网约车似乎到了最严重的田地。

此次惩罚的大配景我先介绍下:几年前,《网约车打点步伐》系列政策出台,上海规定:从事网约车经营的车辆须是本地牌照,司机必需是本地户籍,简单理解就是“沪人沪牌”,此外对车辆还有轴距、排量、车龄等多种要求。

而滴滴早在2016年颁布数据显示,在上海有41万余名司机,此中只有不到1万名司机是上海本地户籍。注意这一点,很关键。

其实不只是滴滴、还有美团、享道、首汽等在上海的网约车平台司机户籍占比都差不久不多,固然出租车本地占比稍微高一点,有媒体说有30%本地人。

有人认为网约车屡屡被罚,是因为抢夺了出租车市场,怎么进入红包群呀,而出租车背后又是国企,所以出租车集团会动用各类资源打压网约车。出租车和网约车孰好孰坏,大白人一眼便知,难道政策制定者不知道吗?固然知道。这样“出租车背后国企打压网约车”不雅概念,很浮浅。

出租车集团会在必然水平上阻碍网约车的成长,但这个阻力微乎其微。

我认为滴滴美团等被惩罚深条理原因是:《上海市都市总体规划(2016-2040)》

《上海市都市总体规划(2016-2040)》中明确暗示:严格控制都市规模。对峙规划扶植用地总规模负增长,牢牢守住人口规模、扶植用地、生态环境、都市安适四条底线,出力治理“多半会病”,积极探索超多半会成长模式的转型途径。到2035年,上海市常住人口控制在2500万摆布

那么此刻上海有几多人口呢?

据国家统计局数据显示,2018年上海人口已经到达2424万人。此外国家还专门制定了一份《长三角成长规划》,据该规划显示,上海人口预期到2020年会到达2500万人。凭据《长三角成长规划》2020年-2030年,10年间上海总人口增量为 0 。

简单理解就是,今后刻2424万人到2500万人,上海的人口增长缺口只有76万人。注意这一条,qq红包群公告大全,很关键。

大家知道,上述两份《成长规划》从长三角、甚至全国为出点制定的,是一份关系到国家命运的成长蓝图,不会随随便便就去窜改的。

那么我们再看网约车平台,仅滴滴上海有41万多名司机,此中只有不到1万名本地户籍。我们不难理解,这41万名外地司机中,有大都是为了跑滴滴,专门从外地过来的。如果说因为滴滴、美团等网约车平台的成长,上海一下子净增加几十万人口,这和两份《成长规划》孕育产生了斗嘴。《规划》要控制人口,网约车平台却会增加人口。大家说,听谁的?固然是听《规划》的。

网约车政策“沪人沪牌“,相信这个政策的影响因素之一就是《规划》。

我感受这个斗嘴也是可以调和的,从共同两份《成长规划》角度来讲,网约车平台的成败关键就在于,能否在上海既有的2424万人中选择几十万来开网约车。

通过之前数据得知,上海本地户籍的人不甘愿答应开网约车,那么主要从上海的外来人员中选择。

来自上海市来沪人员就业状况呈报的数据显示,2018年3月底,在上海种种用人单位管理就业登记(交社保)的全国各省市来沪人员共463.3万人,与上一年同期增加15.8万人,同比增幅为3.5%。从事第二财富的124.4万人,约占26.8%;从事第三财富的338.3万人,约占73.1%。

通过这张数据可以得知,上海外来人口的学历逐年提升,也就是说常识性和技能型的人才越来越多。而且从事第二财富人员数量连续小幅下降,从事第三财富的增长速度较快,不少来沪务工人员已经进入金融业、房地财富、IT业等。那么网约车平台就可以从第二财富、第三财富中寻找司机。

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